Blogok
Emellett jó rálátásod lesz a DRS-zónádra az új dallamból, mivel a járművek az utolsó sikánból, a rajt/célvonaltól felfelé és az 1-es kanyarig közelednek. A lelátó valószínűleg az egyik legnépszerűbb választás a Kanadai Nagydíjról. Pontosan a verseny előtti események miatt, ezek a helyek nagyszerű fogadóirodák betekintést nyújtanak az új rajtrácsba, a boxkiállásokba, a dobogós helyek kiszolgálásába és a verseny előtti interjúkba. Kanada talán nem a legolcsóbb verseny, ahol részt lehet venni, és ha az ár számít, akkor választhatod a 46-os lelátót. Itt jó betekintést nyerhetsz az új rajtrács elejére, oda, ahol az autók a legkorábbi DRS-zónádba száguldanak. A legújabb Kanadai Nagydíjon a rajongók kedvenc autópálya-programjának nehézsége a pontos egyenesek melletti szoros struktúrától távol, és egy intő előzési lépéssel a csatában megelőzheted a versenyzőket.
Fogadóirodák | Az új faj trükkös területei
Ez a Kanadai Nagydíj egyik legdrágább lelátója, de a kilátás innen természetesen garantálja, hogy megéri az árát. A 34-es lelátón jó véleménnyel vannak a Hajtűről, ha itt foglalsz helyet, szinte biztos, hogy remek látványosságokra bukkanhatsz a pályán. Ugyanakkor a hátsó sorban maradhatsz, ahelyett, hogy eltakarnád a mögötted lévőket, és megfordulnál, hogy lásd az autókat, vagy kiugranál a pálya egy részéből. A 34-es lelátón belül kerülendő új ülések a 4-es zóna alján találhatóak. Ahogy fentebb látható, az ülésed bal oldalán található új, magas védőkorlát gyakran eltakarja a kilátást az új Hajtűre azok számára, akik a KK vonal alatt ülnek. Az új lelátón jó véleménnyel vannak a Hajtű bejáratáról, tetejéről és kijáratáról, ami sok ragadást okoz.
Jó célpont a Loved's Grandstand a friss Montreali Nagydíjhoz?
Az F1 kanadai nagydíjra való nevezést valójában a legújabb hivatalos algoritmus első lépésben weboldal biztosítja. Számos csomag közül választhatsz, ha vendégszeretetre vagy egyedi F1-es hangulatra vágysz, például ha a verseny előtt az új boxutcában szeretnél sétálni. Tudom, hogy csábító lehet jegyeket vásárolni a Vividseats-ről vagy más alternatív weboldalakról, de izgatottan várd meg, amíg készen állsz.
800 kerékpárút található a környéken, és 10 100 000 kerékpár áll rendelkezésre. A St. Helen's Isle-en is 3 állomás található, ahonnan a legtöbbet lehet eljutni oda. Nincs hivatalos nyilvános parkoló a Gilles Villeneuve-i program alatt, az új program első lépése vasárnap.
Manapság a legújabb, 19 helyet foglaló verseny nagyrészt a kvalifikációval kezdődik, egészen a körversenyig, ahol 20 autóvezető bizonyítja, hogy a megragadás szinte reménytelen. Az olasz pilóták „izgalmas versenyeként” ismert legújabb imolai verseny nemcsak történelmi – a nyolcvanas években rendezett F1-es nagydíjakkal –, hanem még egy tájékozott felfedező számára is nehéz feladat. A következő szezon egy Abu Dhabiban megrendezésre kerülő, Katarban zajló versenyhez kapcsolódik. A minőségi futballstadiont azért építették, hogy az első lépésben lévő ülőhelyek közelebb legyenek az új előtérhez. Például az „5”-ös részben az első ülőhely a „4”-es szekció melletti folyosón volt, az „5”-ös szekcióban a legmagasabb ülőhely pedig a „6”-os szekció melletti folyosón lehetett.
Roger Peart, aki egész életében nagy autószerelő volt, 15 éves korában autószerelőként gyakran járt brit versenypályákon. Később, műszaki diplomájával a kezében, Kanadába emigrált, ahol hamarosan feltűnt a zene világában, először versenyzőként, majd gyorsforgalmi sportbíróként. Tapasztalata és eredményei alapján 1977-ben megbízásból távozott, hogy egy másik helyszínen, Montrealban rendezze meg a következő Kanadai Nagydíjat.
Ezek a Cosmos Connection (északi irány) és a Concorde Bridge (déli irány). Ezek a felvonók a Cosmos, illetve a Concorde körúthoz vezetnek. A Parc Jean-Drapeau metróvonal és a Longueuil-School metróvonal egyaránt a legújabb montreali metróvonal lila változatához tartozik. Mindössze egy vagy két végállomásra vannak a Berri-UQAM metró fő csomópontjától. Ott érdemes az új Longueuil University metróvonalat választani, majd busszal eljutni a Rivermere buszmegállóba.
Montreal egy kiváló közlekedési kapcsolatokkal rendelkező és progresszív városi terület, hatékony szerkezettel. Ez megkönnyíti a világ minden tájáról érkezők számára, hogy a városban eljussanak az F1 Grand Prix-re. Egy taxi a repülőtéren akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es transzfer a nap 24 órájában közlekedik. Körülbelül egy modern metróhálózat teszi egyszerűvé az eljutást a Circuit Gilles Villeneuve versenypályára. A Plateau Mont Regal a környék egy lombosabb részén található, ahol az árak alacsonyabbak voltak, és egy sokkal hidegebb helyen is lehet megszállni. Ez természetesen akár egy órás autóutat is jelenthet a versenynapokon, de ez még nem árt egy nagydíjra való utazásnak.
Gilles Villeneuve rutinja Kanada F1 Tuning Útmutató
Miután befizetted a konferenciára, kényszerítsd a "Jegyek"-et, hogy bekerülj a legújabb Circuit Gilles-Villeneuve ülésrendbe, amely a legújabb, várható építményt mutatja az élményhez (változhat). Az új lelátó a verseny egyenes szakaszával párhuzamosan helyezkedik el, ahol az új F1-es autók megállnak a 6-os kanyarban. A lelátó jobb oldalán az új pálya valószínűleg elkanyarodik a székek városától, és a 6-os kanyar tetejéig tart. Az első az 1-es kanyar jobb felső részén található, a lehető legalacsonyabb székszámmal. Azok, akik az alsó középső sorokat választják, a legjobban láthatják az autókat a 8-as kanyar megállóhelyéről. A lelátóról lefoglalt helytől függetlenül először a fékezőzónából induló autókat fogod látni a 8-as kanyarhoz.
